Novedades BLB

Sillín BLB Mosquito


Fabricado con piel de primera calidad ofrece estilo y confort a un precio inmejorable para un sillín de cuero genuino con brillantes raíles cromados.
Disponible en cuatro colores clásicos, este sillín es un buen complemento para las cintas de manillar BLB.

Colores de los sillines BLB Mosquito

El Mosquito tiene 2 opciones: el Race con “mucho” cuerpo y el "Race-Ultra", con una abertura anatómica para mayor comodidad, flujo de aire y reducción de peso.

Sillín BLB Mosquito "Race-Ultra"

Con bonitos acabados y envases, se suministra con herramientas para tensar la piel del sillín (llave fija y llave allen) y una bolsa de protección de tela.

Presentación Sillín BLB Mosquito

Cinta de manillar BLB de piel

Colnago Ottanta C59

Toca hablar de algo que no tiene que ver con la bicicleta como medio de transporte, pero no me he podido resistir, eso sí, tiene que ver por la pasión por la bicicleta, aunque no pueda estar al alcance de cualquiera. Por favor, no me preguntéis el precio, no lo sé, ni lo quiero saber.
Ernesto Colnago, celebra su ochenta cumpleaños y la fabrica Colnago le hace el mejor regalo podía, una edición limitada de una bicicleta especial, que lleva el primer logotipo de Colnago que se creó, allá por los años cincuenta.
La bicicleta especial se llama Ottanta C59, para alguien que habla castellano no hace falta saber mucho italiano para saber que significa. Se trata de una bicicleta 'Made in Italy' que se inspira en el pasado con una decoración Arabesca al estilo de los años setenta, sin embargo, pone su mirada en el futuro gracias a la tecnología italiana 'hecho a medida ", cuadro de fibra de carbono y el grupo electrónico Campagnolo Super Record EPS 11s.
Sólo habrá 80 unidades de esta edición especial limitada.

Solapas para S-bag

Bolsa Brompton S-Bag

Desde enero de 2011, la S-Bag dispone de la posibilidad de desmontar la solapa frontal, fijada por medio de un velcro, el propósito es permitir a los usuarios personalizar sus bolsas con diferentes diseños.

Los primeros dos diseños son:

Hose Flap
Fabricada en exclusiva para Brompton por Elvis & Kresse, este producto es parte de una línea de productos fabricados con mangueras contra incendios recicladas, se utilizan mangueras de bomberos fuera de servicio, que han estado luchando contra los incendios desde hace más de 30 años.

Las mangueras contraincendios ofrecer unas características únicas, duraderas y resistentes al agua y su reutilización las salva de ser simplemente residuos. Todos los embalajes, etiquetas y revestimientos también están hechos de materiales reciclados, como viejos sacos de té y de café y lonas de paracaídas.

50% de los beneficios se donan a organizaciones benéficas relacionadas con la recuperación de residuos.

Flap Jack
Disponible como una edición limitada de sólo 300 unidades, el Flap Jack está hecho de vinil de camiones y cuenta con un diseño especial encargado a Union Jack con imágenes de Brompton. Se le da un acabado con un ribete reflectante.

Tanto el Hose Flap como el Jack Flap están disponibles en la actualidad. Ambos se pueden comprar directamente con la S-Bag o si ya se dispone de ella, simplemente la solapa, bien sea porque la original necesita ser sustituida (cosa rara), como simplemente porque nos gusta variar y dar color (o sentido) a nuestra bolsa.

Pequeños grandes cambios de Brompton 2012. Sujeción de faldón de guardabarros

Los faldones del guardabarros trasero de Brompton, hasta la fecha, van fijados con un tornillo y una tuerca normal. Brompton ha detectado que a veces se caen después de que se aflojen con el uso, si no se tiene la precaución de reapretarlos. Esto puede causar frustración (y espaldas mojadas) para los usuarios de Brompton.

Por eso, una de las novedades de Brompton 2012, es que todas sus bicicletas con guardabarros (versión L) los faldones irán sujetos con un remache.

Tornillo y tuerca 2011 (izquierda) y remache 2012 (derecha)

Mónamà by Espaibici

El 2012 lo empezamos con una novedad de alta envergadura. Hemos incorporado a la tienda una marca propia de bicicletas.

Su nombre es Mónamà y vendrían a ser las hermanas pequeñas de Fetamà. Al igual que Fetamà significa “Hecho a mano” en catalán, Mónamà significa “Mundo a mano” en un sentido de proximidad. A parte de la similitud entre los dos nombres de las bicicletas, Mónamà está cargada de significado, dando a entender que te llevarán allá donde tú quieres ya sea en un entorno urbano o no. Y a la vez refleja el estar al alcance de tu mano, siendo más accesible económicamente que las Fetamà.

Las Mónamà son bicicletas configuradas componente a componente aprovechando el peso de los conocimientos y la experiencia que ha acumulado Espaibici durante su trayectoria. Las Mónamà no están montadas en Espaibici como las Fetamà si no que están fabricadas en Europa del Este pudiéndose considerar como bicis de producción local, o si más no, próxima.

Por ahora están disponibles solo dos modelos, el modelo Pallas y el modelo Prolog, aquí os los presentamos.

Mónamà Pallas

Es una bici de uso urbano o de paseo, de acceso fácil y posición de pedaleo muy cómoda.



Equipamiento:

Chasis de aluminio, Cambio interno Shimano Nexus de 3 vel., cubrecadenas, guardabarros, porta paquetes, caballete, sillín Selle Royal, pedales de aluminio, eje de pedalier sellado, llantas de doble fondo, cubiertas y cámaras Schwalbe, dinamo de buje Shimano, faro halógeno Basta, piloto trasero Basta de LED con standlight.

Disponible en barra baja, tallas 45, 50 y 55 en rueda de 28” y en talla 44 con rueda de 26”.

Mónamà Prolog

Es una bici para un uso hibrido, para ciudad y ciclo turismo sencillo.



Equipamiento:

Chasis de aluminio, Cambio externo Shimano Tourney TX de 21 vel., cubrecadenas, guardabarros, porta paquetes, caballete, sillín Selle Royal, pedales de aluminio, eje de pedalier sellado, llantas de doble fondo, cubiertas y cámaras Schwalbe, dinamo de buje Shimano, faro halógeno Basta, piloto trasero Basta de LED con standlight.

Disponible en barra alta con las tallas 48, 53 y 58, y barra baja en 45 y 50, todas con rueda de 28”.

Bici Birloque

Jorge nos compro una Fetamà hará un año para hacer un viaje, y justo esta semana hemos recibido noticias suyas.

Desde entonces ha estado escribiendo un blog al que os aconsejo echarle un vistazo. Los de espíritu débil absteneros, no vaya a ser que sigáis los mismos pasos de perdición…

http://bicibirloque.blogspot.com/

Le pedí que nos hiciera un pequeño resumen para publicarlo en EBproject, o sea que aquí lo tenéis:

Cuando le pregunto por él y por su viaje, responde:

"Soy de Madrid y culé a la par. No recordaras pero fui a por la bici en coche desde Madrid, me salió 200€ más cara por una multa en el camino y a la bici la bautice a los pies del Nou camp.

El viaje, lo hago solo, el rumbo el que me marcan los encuentros en el camino. Intento que sea sur pero muchas veces es imposible. La filosofía del mismo es no planes, no objetivos. Deje mi “puestazo” en una multinacional después de 20 años porque no quería más control en mi vida y deseaba que todo fuera llegando. Así lo estoy haciendo y esto es increíble.


Salí de Anchorage (Alaska) sin entrenamiento sin un menisco entero y con unos dolores de rodilla del carajo, pero dije ahora o nunca. No sabía lo que duraría la aventura, el primer día solo recorrí 30 km, nunca había rodado con alforjas delate y detrás y estaba agotado por los nervios la falta de condición, el resto vino solo, después de Alaska, Canadá, luego Estados Unidos y ahora México que me tiene loco de lado a lado descubriendo rincones, tribus, comidas que me tienen enganchado.

Los terrenos al 99% son carretera, el estado de las mismas ya es una aventura, e imagino según baje a Centroamérica pues mas pista de tierra y peor calidad de asfalto.

No sé si son muchos kilómetros pero si muy “cuestarriba”, gracias por meter el piñón de 34 dientes en mi casete.

Sé que andas liado y que siempre falta tiempo pero estaría bien que echaras una lectura al blog, algo lleno de anécdotas de aventuras y creo que de espíritu aventurero y algo de filosofía.

Y una vez más mil gracias porque en este viaje hay una parte de Espaibici y especialmente tuya que fuiste con el que estuve diseñando la bici durante largo tiempo.

Un saludo.

Jorge."


Sin quererlo Jorge ha dejado patente que una Fetamà no es una bici que se compra así como así, una Fetamà forma parte de la planificación del viaje creando un vinculo entre ciclista, bici y Espaibici, valores que difícilmente se encuentran cuando compras otro tipo de bicis.

Personalmente me resulta muy gratificante ver que el trabajo que realizamos en Espaibici montando bicicletas y asesorando puede formar parte de la realización de los sueños de una persona.

Jorge no es el primero que nos compra una Fetamà para hacer un paréntesis en su vida desprendiéndose de unos valores que la sociedad entiende como seguros, como pueden ser un trabajo fijo o la proximidad de la familia y amigos, para embarcarse en un viaje de largo recorrido, pero aun así, siempre que recibimos noticias de ellos se nos contagia la ilusión de su aventura personal.

No podemos dejar de sentirnos participes de ella ya que en cierto modo hemos formado parte de su planificación. Pero de la misma manera que nos sentimos orgullosos por haber contribuido a realizar los sueños de otras personas, lo malo es que este sentimiento de orgullo va directamente asociado a un sentimiento de envidia del cual no somos capaces de desprendernos. Cuanto mejor se los pasan los Fetamà, más orgullosos estamos y más grande es la envidia… y eso solo se soluciona de una manera, buscando un lugar donde empezar y una dirección a seguir.

Brompton Edición Limitada Londres

Brompton ha colaborado con Vic Lee, un diseñador de Clerkenwell, Londres, para crear una Edición Limitada de Brompton, en color negro brillante con motivos inspirados en su amada ciudad natal. Vic ha diseñado de una exclusiva calcomanía blanca que se aplica antes de las tres capas de laca transparente extras, para luego regresar a la fábrica Brompton de Londres para el montaje.

Brompton Londres Edición Limitada

Su primer trabajo con Brompton fue puntual, diseñando y dibujando a mano las bicicletas de premio del Campeonato del Mundo Brompton 2011. Tuvieron mucho éxito, por lo que se planteó la posibilidad de realizar una Edición Limitada. Encaja perfectamente con el estilo del diseñador que inspira toda su obra en Londres y sus referentes, y hoy en día nadie duda que Brompton es uno de ellos.

Brompton diseñada por Vic Lee, para el Campeonato del Mundo de Brompton 2011

Aparte de la obra de arte plasmada sobre su cuadro, las Brompton vienen equipadas con un diseño de Edición Limitada en la solapa de la Bolsa delantera S-Bag, también diseñado por Vic. Sus guardabarros negros, Puños Brooks Slender y sillín Brooks B17 Special, ambos también negro. Las bicicletas se entregan con un certificado de autenticidad numerado, junto con una impresión Edición Limitada de Vic Lee (sin marco), firmada por Vic que al igual que el vinilo de la bolsa no está disponibles en otro lugar. La edición es de solo 500 unidades.

Solapa de Bolsa Brompton S-Bag diseñada por Vic Lee para la Brompton Londres

Desgraciadamente, todas las Brompton Londres estaban asignadas antes de salir a la venta, por lo que será muy difícil que veamos ninguna por nuestras ciudades.

Emerson Roberts Director de Marketing de Brompton opina que en un año, cuando todos los ojos del mundo se fijan en Londres, era necesario realizar algo realmente especial para resaltar la personalidad de esa gran ciudad. Comenta que han sido fans del trabajo de Vic y que era la elección obvia para esta Edición Limitada de Brompton Londres: Vic vive y respira la ciudad y que era importante para Brompton, ya que es donde cada Brompton se fabrica y se diseñó.

Como se puede apreciar el resultado final tiene un aspecto fantástico.

Su precio es de 1475 libras en Inglaterra, que representa tanto el coste de los componentes adicionales y accesorios, y los necesarios procesos extras para aplicar el arte a la Brompton.

Hoy la Brompton Londres, se puede ver en el stand de Brompton en el Bike Show de Londres, que tiene entre 12 y el 15 de enero.